Pourquoi les excavatrices sur roues sont-elles appelées « canards en caoutchouc » ?
Le terme « Rubber Duck » est une expression argotique courante dans le secteur de la construction, utilisée principalement au Royaume-Uni et dans certaines régions d'Europe, pour désigner une excavatrice sur roues.
Bien que cela puisse paraître un nom inhabituel pour une machine lourde de plusieurs tonnes, il provient de la façon dont la machine se déplace pendant son fonctionnement.
Pourquoi le nom « Rubber Duck » ?
L’effet de balancement : contrairement aux pelles sur chenilles, extrêmement stables grâce à leur large empreinte au sol, les pelles sur pneus ont un centre de gravité plus haut. Lorsqu’elles se déplacent à grande vitesse ou effectuent des travaux de levage importants sans déployer leurs stabilisateurs, elles ont tendance à rebondir et à tanguer sur leurs pneus. Ce mouvement de balancement rythmé ressemble beaucoup à celui d’un canard qui se dandine sur la terre ferme ou flotte sur l’eau.
Pneus en caoutchouc : Le terme « caoutchouc » fait simplement référence aux pneus pneumatiques robustes qui remplacent les chenilles en acier traditionnelles. Ces pneus permettent à la machine de circuler sur des surfaces finies comme l’asphalte et le béton sans les endommager.
Avantages par rapport aux modèles chenillés
Les opérateurs utilisent souvent des « Rubber Ducks » pour des projets urbains ou routiers spécifiques car ils offrent des avantages logistiques uniques :
Légalité routière : ils peuvent être conduits directement d'un chantier à l'autre à des vitesses allant jusqu'à 20 ou 25 mph, éliminant ainsi la nécessité d'une remorque et d'un camion de transport lourd pour les courtes distances.
Protection des surfaces : Ce sont les engins de chantier de référence pour les réparations des réseaux en milieu urbain, car leurs pneus n'abîment pas la chaussée ni les trottoirs comme le feraient des chenilles en acier.
Maniabilité : Grâce à leurs quatre roues directrices, ils peuvent manœuvrer beaucoup plus facilement dans les virages serrés et les zones de travaux encombrées qu'un engin chenillé encombrant.
Le compromis : la stabilité
Pour compenser le balancement qui leur a valu leur surnom, les pelles sur pneus utilisent des stabilisateurs (balais) ou une lame de bulldozer qui s'abaisse au niveau du sol pendant le creusement. Ce dispositif « ancre » la machine au sol, supprimant les rebonds et offrant une plateforme stable pour le levage de charges lourdes.
